Pedone all'incrocio cieco
Vede
Una persona nella zona dinamica davanti a un carrello elevatore.
Risponde
Lampeggiante e segnale acustico per carrellista e pedone.
Funzione 03
Sistema anticollisione uomo–mezzo con IA
Il sistema anticollisione uomo–mezzo crea una zona di pericolo dinamica che si muove con il carrello elevatore o il camion. Quando un pedone entra in quella zona — a un incrocio cieco o nell'area di manovra — avvisa insieme carrellista e pedone. Funziona senza tag da indossare.
Come funziona uomo–mezzo con le telecamere?
- Le telecamere riconoscono carrelli, camion e persone a piedi.
- Attorno a ogni mezzo si calcola una zona di pericolo che si sposta con lui.
- Agli incroci ciechi l'avviso arriva prima che carrellista e pedone si vedano.
- A fine mese vedi quali incroci sono i più critici.
Che risposta attiva il sistema?
- Lampeggiante e segnale acustico per carrellista e pedone
- Semaforo di stop per il mezzo in retromarcia
- Mappa mensile degli incroci più critici per l'RSPP
In quali ambienti si applica?
01
Cantieri
Mezzi in movimento, carichi sospesi, lavori in quota, più imprese insieme.
- Cantieri edili
- Infrastrutture
- Impiantistica
Aziende e reparti produttivi
Il rischio dell'abitudine: gesti ripetuti, DPI tolti «solo un attimo», scorciatoie.
- Metalmeccanica
- Automotive
- Assemblaggio
Muletti e carrelli elevatori
Il carrellista non vede chi arriva dall'incrocio, il pedone non sente il carrello elettrico.
- Magazzini
- Reparti
- Centri logistici
Piazzali e aree di carico
Camion, furgoni, carrelli, autisti esterni: area aperta, spesso senza presidio.
- Logistica
- Spedizioni
- Piazzali industriali
Magazzini
Scaffali alti, carichi pesanti, turni notturni: il rischio è silenzioso.
- E-commerce
- Distribuzione
- Ricambi
Un caso pratico
Persona dietro il camion in retromarcia
Vede
Una persona a piedi nell'area di manovra della banchina.
Risponde
Semaforo di stop per l'autista e segnale acustico.
FAQ
Domande frequenti: uomo–mezzo
Serve che i pedoni indossino un tag?
No. Il riconoscimento avviene con le telecamere, quindi funziona anche con visitatori e autisti esterni che non hanno dispositivi addosso.
Sostituisce la separazione dei percorsi?
No. Separare pedoni e carrelli con segnaletica e barriere resta la prima misura. Il sistema copre i punti dove la separazione non è possibile e misura se le regole vengono rispettate.
Funziona anche con i camion in retromarcia?
Sì: nei piazzali e alle banchine riconosce le persone nell'area di manovra dietro al mezzo e accende il semaforo di stop per l'autista.
Sopralluogo gratuito
Vediamo insieme dove l'intelligenza artificiale serve davvero.
Un tecnico visita lo stabilimento o il cantiere con l'RSPP e individua i rischi dove la visione artificiale è utile. Il sopralluogo è gratuito e senza impegno.